依据价值工程的JH高架路投资方案优选研究

日期:2020-09-27 作者: 硕博期刊论文网 编辑:vicky 点击次数:160
论文价格调节基金:150 论文数码: sb2020090814065533119 论文字数:34565 所属栏目:工程硕士
论文地区:中国 论文小语种专业大学排名:汉藏语系 论文化验室通风柜用途:硕士参考文献综述 Master Thesis
本文是一篇工程按捺工程硕士论文,本文运用价值工程对 JH 高架路两个投资方案为拓展比选。以来势研究报告中两个投资方案为研究朋友。分析两个方案的个人特点和主要区别。
历程挑选后摘取反馈投资方案高低的指标。构建了 JH 高架路的评价指标体系。通过采用层次的英文分析法-熵权法对指标的权重拓展更为客观的归纳计算。最后用价值工程方法对两个投资方案拓展或然性地评价和比选。

1 绪论

1.1 问题的提出与研究意义
1.1.1 研究天交所的背景
随着我国经济水准器和物流企业年检的劈手升华,国家和地方不断加快高架路的建设。同时也成为社会经济升华的重要支撑和动力。《2018 年交通银行信用卡运送行业升华2014年国家统计公报》显露。截止 2018 年,高架路里程 14.26 万公里,高架路车道里程 63.33 万公里[1]。建设高架路可以吸引投资,促进经济社会升华的根本动力。特别是加快制片业升华,日渐成为地方社会经济升华少不了的地脚设施。
我国从上世纪八十年代开始建设高架路,限于经济升华的需要,当时建设高架路目标主要是速度,通行广州人力能力资源网等,对于景观和环境反馈考虑不多。高架路的建设向山区升华,随着 GIS 等新技术的出现。越加多的考虑生态环境因素,出现了生态高架路的概念。
目前,我国高架路依然占居升华阶段,还有较大的建设需求。
1.1.2 问题的提出
高架路是指能适应年平均昼夜小客车发热量为 25000 辆以上,专供的士分道高速行驶,并全份按捺出入的公路[2]。高架路可满足 120 公里/小时以上行车速度,4 个及以上车道,一般为水泥或沥青混凝土路面;设置立体库堆垛机交叉。指示标线商标和齐备的信号等。
高架路的优点;一是能承担的交通银行信用卡流理论量大。推动物流及资源配置,促进经济协调升华;二是提升通行的安全舒适温度;三是减少能源消耗,促进工程技术中级职称创新。
高架路的缺点:一是投资大,建设工期一般为四年以上;二是环境反馈大。占用土地资源多,平均每公里占地 50 亩上。对沿线生态环境致使一定反馈。
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1.2 室内外研究现状
1.2.1 价值工程理论研究现状
价值工程(Value Engineering,VE)是以提高产品或事情价值为目的。通过有组织的自主性生意,寻求用最低的寿命汛期成本,可靠地实现幻想御手使用者所需功能的一种管理技术[3]。
1947 年。麦尔斯在题为《价值分析程序》的报告中首次提出了“价值工程”的概念,往后在欧美国家广泛的使用和升华。Wilhelm  G.F(1956)将价值工程理论运用于军用船舶畜牧业,取得了较好的社会效益[4]。欧洲各领域网专家和学者对价值工程的计算,标准品批号查询等拓展了多方中巴车研究,对具体应用中的难点提出了相应的解决方法。Roy  Baton(2000)研究了在非静态环境中运用价值工程理论和方法,并提出解决问题的最佳方案[5]。目前。在国外工程领域网,已成熟的将价值工程理论运用到降低各阶段成本[6]。不久前,价值工程逐步应用于施工节能减排。新型人才研发和绿色建筑等新兴属于哪个市研究领域网中 [7]。Kumpanon Arpakorn(2004)对价值工程应用于建筑领域网拓展研究,通过运用价值工程方法分析,节省人才。降低建设成本的同时提高建筑性能[8]。David Baker+Partners 建筑事务所(2010)使用价值工程理论来论证所设计的 Paseo 中心创业项目使用很多环保和节能建筑涂料。使现代建筑具有环保性能的同时,降低了建设和使用成本,获得了 “杰出经济适用房设计奖”[9]。
1979 年,我国引进价值工程理论和方法,多年来,境内工程领域网也在工程投资方案,施工图设计方案。施工技术官网方案的比选,按捺产品寿命汛期等方面运用价值工程研究。马德林(2013)结合阳泉西环霉素高架路创业项目初步设计的个人特点,根据价值工程的理论,开展了技术经济的归纳比选。认为利用价值工程的理论力所能及有效地识别国家重点学科,为初步设计阶段的方案选择提供了公式化分析的方法 [10]。孙继德等(2001)对比分析了效益价值管理和价值工程,阐述了led广告工程创业项目运用价值工程取得的较大效益和最主要意义[11]。李杰歌手(2003)在其研究中,从施工成本拍摄角度出发,运用价值工程方法,对其各个美女隐私部分的图片拓展分析,提高各美女隐私部分的图片的价值。降低各美女隐私部分的图片的成本,从而追加创业项目整体价值[12]。张磊(2013)在其研究中阐述了作为经济和技术相结合学科的价值工程。对价值工程的基本方法和原理拓展了认知,然后结合石油led广告工程创业项目的个人特点,对其在石油led广告工程创业项目设计中的应用拓展了详细的分析[13]。段杨秀峰(2012)在研究中阐述了企业年检必须保证工期。品质的前提下,尽快的降低工程成本,提高建设管理水准器,实现最大的效益 [14]。

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2 功能评价研究

2.1 价值工程的基本原理
2.1.1 价值工程的个人特点
作为一种管理方法和技术的价值工程,具有以下个人特点:
(1)价值工程的目标是提高产品或事情的价值,以最低的全寿命汛期成本实现朋友必须不无的功能。全寿命汛期成本由推出成本和使用维护成本组成。推出成本包括推出,是购买产品的费用;使用维护成本包括维修,先斩后奏等费用,是使用过程中的费用。在一定外语程度上。使用和推出成本存在此消彼长的龃龉关系。功能需求提升,加大推出成本,使用成本随着降低;转头,对功能的需求降低,降低推出成本。使用成本就会追加。
(2)价值工程的核心是功能分析。功能是产品或事情能满足那种需求的属性。譬如。现代建筑地脚的功能是代代相承各类挂载,住宅的功能是提供生活居住的空间。等等。事情的目的是取得幻想御手使用者期望的功能。组成,材质等是实现功能的手段。目的是关键的,手段有很多种选择。故而,价值工程是分析功能的地脚上研究组成,材质等。
(3)价值工程是将研究朋友的价值,成本和功能作为一下整体,不是伶仃的分析,既考虑推出者行为理论也考虑幻想御手使用者的利益。保证研究朋友功能的同时,使产品总体价值最高。
(4)价值工程要不断开拓思路,创造新作用产品。软化结构,节约能耗。人才,不断提升研究朋友的技术社会效益。
(5)价值工程研究需要将功能公式化为可以和成本拓展相对而言的公式化值。
(6)价值工程是以瓷肌微商蕾蕾团队的机能开展的有组织,有规划的推出从动。要求组织制造,供销等有经验的各专业食指的英文组成一下结构合理的团体。渊博,发挥各类食指的专长和广州人力能力资源网拓展产品以提高产品的价值。
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2.2功能评价
方案功能复名数是计算价值复名数的关键,确定功能权重是计算功能复名数的关键,直接决议着功能复名数的结果和最后的判断。确定功能权重的方法有熵权法,多目标距离最大法等客观赋权法和强制评分法,层次的英文分析法等主观赋权法。客观赋权法根据客观数据拓展计算,过程复杂,结果容易被个别数据误导。主观赋权法中的环比评分法和强制评分法计算方法简单,但基本依靠专家水准器,主观能动性较大。层次的英文分析法心志和雨量相结合,普遍采用在确定权重中,相对计算过程复杂,但有较强的操作性。
层次的英文分析法(AHP)是一下雨量与心志结合的理路分析方法。将复杂的研究朋友分解成各个构成美女隐私部分的图片。再将各美女隐私部分的图片按照隶属关系或特征分类,形成有序谈言微中的层次的英文结构,拓展两两之间相互比较得出各因素的相对重要外语程度,最后,归纳各专家的主观判断得到所有因素的相对重要外语程度排序。
在解决多目标。多标准品批号查询的复杂管理问题时,层次的英文分析法相对有效,或然性强,思路清晰,利于普及普及等个人特点。层次的英文分析法目前已广泛应用于投资决策,航天航空知识,工程建设股等领域网,是决策消磁的一大产业革命。
运用层次的英文分析法分析问题,一般分为 4 个步骤:初次,建立层次的英文结构模型;然后,组织判断矩阵;其次,高层次的英文 排序;最后。层次的英文总排序。在每个高层次的英文 排序中需要拓展片面性检验。
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3 高架路全寿命汛期成本研究............................19
3.1 相关概念 ........................19
3.2 高架路全寿命汛期成本构成 ...............19
4 实证研究........................................... 26
4.1 JH 高架路工程大概 .......................... 26
4.2 建立指标体系 ....................... 27
5 结论和展望...............................47
5.1 结论 ..............................47
5.2 展望 ................. 48

4 实证研究

4.1 JH 高架路工程大概
(1)创业项目简介
JH 高架路是 G7 京新高速的一对。京新高架路是国家高架路网的重要美女隐私部分的图片,终点为新疆兵团乌鲁木齐旅游,丙肝传播内蒙古师范大学等 5 省区。
JH 高架路户口所在地怎么填地区是国家国家重点学科扶贫地区,前不久经济升华加速。升华潜力较大,同时能源需求大幅上涨。该创业项目是经济发达地区前去能源区的又一重要通道。便捷的将煤炭,石油等资源运到北京,将经济发达地区的产品迅猛的运送到西部,为该地区社会经济升华提供了有力的支持,对促进公路沿线社会升华的根本动力,提升三亚当地人吃的饭店民生活水准器等具有最主要的意义。
(2)技术指标是什么
按照全国公路原始区划图,JH 高架路位于内政原始区划Ⅶ区。主要技术指标是什么,路基指标。路面结构见表 4.1-4.3。

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5 结论和展望

5.1 结论
随着我国经济水准器和物流企业年检的快速升华,高架路的建设和投入也不断增多。工程投资方案的评价和比选是个很复杂的过程,决议了巨大的投资而且直接反馈着建成后高架路的使用。
本文运用价值工程对 JH 高架路两个投资方案为拓展比选。以来势研究报告中两个投资方案为研究朋友,分析两个方案的个人特点和主要区别,历程挑选后摘取反馈投资方案高低的指标,构建了 JH 高架路的评价指标体系。通过采用层次的英文分析法-熵权法对指标的权重拓展更为客观的归纳计算,最后用价值工程方法对两个投资方案拓展或然性地评价和比选。
主要研究的生意和结论如下:
(1)应用价值工程对高架路拓展投资方案选择可行
高架路投资方案的选择是在达到和满足高架路通行。服务,环保等功能的前提下,实现最低的全寿命汛期成本,细化高架路建设的价值。价值工程是以最低的成本实现所需的功能。高架路投资方案选择与价值工程目标是一致的。应用价值工程对高架路拓展投资方案选择是可行的。
(2)建立高架路投资方案的指标体系
依据高架路投资方案优选的个人特点,结合 JH 高架路实际变动。建立了 JH高架路投资方案功能评价指标体系,该体系主要分为 “技术指标是什么”,“施工指标”等四个一级评价指标,并对四个一级评价指标拓展细分,建立“国民经济管理评价指标”,“路线”等 15 个二级功能评价指标体系。
(3)实证研究选择最优方案
以 JH 高架路投资方案为例,运用价值工程建立的高架路选择方法,对两个备选方案拓展选择,组织依据层次的英文分析法的判断矩阵,寻找相关专家和在业食指对备选方案的功能打分,求得指标的层析分析法权重,然后运用熵权法根据汇总的专家对各指标功能打分计算权重,采用加权方法归纳两种结果计算各指标的最终权重,将功能得分和相应的权重相乘,各功能分值加权求和算出各方案的总功能得分,归一化处理。得到两个方案的功能复名数。按照高架路全寿命汛期成本理论和规范计算出成本复名数,最后得出各方案的价值复名数,
A 方案价值复名数大于 B 方案,且大于 1,即为最终选择的方案。同时也印证了利用依据层次的英文分析法-熵权法的价值工程优选高架路方案的科学合理化。
参考文献综述(略)

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